Penerapan penyangga baja dalam konstruksi kereta bawah tanah

Dukungan Lubang Yayasan Stasiun Kereta Bawah Tanah

Kondisi yang Berlaku: Lubang pondasi dalam untukstasiun kereta bawah tanahdibangun menggunakan metode terbuka (kedalaman umum 10-30m), lubang pondasi kompleks untuk stasiun pemindahan

Fungsi: Menahan tekanan tanah lateral dan tekanan air pada dinding lubang pondasi, mencegah keruntuhan dan deformasi dinding lubang, serta melindungi jaringan pipa di sekitarnya (gas, listrik, suplai air dan drainase) serta bangunan.

Kasus Umum: Stasiun kereta bawah tanah di kawasan inti perkotaan (seperti CBD, kawasan kota tua), yang memerlukan kontrol ketat terhadap deformasi lubang pondasi.

Pembangunan Terowongan Kereta Bawah Tanah

Metode Konstruksi yang Berlaku: Metode terowongan terkubur dangkal (metode CRD, metode CD), perkuatan bagian awal/penerima pelindung

Fungsi: Memberikan dukungan sementara pada permukaan penggalian terowongan dan struktur pendukung awal, mengontrol deformasi konvergensi batuan di sekitarnya, dan memastikan keselamatan konstruksi.

Skenario Khusus: Tanah lunak, lapisan kaya air, bagian terowongan yang melintasi jalan/jembatan eksisting

Konstruksi Struktur Tambahan

Area Aplikasi: Penggalian lubang pondasi atau terowongan untuk pintu masuk kereta bawah tanah, lubang ventilasi, dan jalur penghubung

Fitur: Menyediakan sistem pendukung yang fleksibel untuk lubang pondasi berpenampang kecil dan tidak beraturan, beradaptasi dengan ruang konstruksi yang kompleks.

Performa Mekanik Luar Biasa

Kekuatan Tinggi: Terbuat dari baja Q235B/Q345B, dengan kekuatan tekan tinggi, mampu menahan tekanan tanah dengan tonase besar.

Kekakuan Tinggi: Momen inersia bagian besar, deformasi kecil, secara efektif mengendalikan perpindahan lubang pondasi (biasanya diperlukan ≤30mm).

Konstruksi Fleksibel dan Efisien

Instalasi Nyaman: Dapat dirakit di tempat dan diangkat dengan cepat, tidak memerlukan masa pengeringan, memperpendek siklus konstruksi.

Penyesuaian: Dilengkapi dengan sambungan yang dapat disesuaikan (sambungan ekspansi) untuk memudahkan penyesuaian panjang penyangga dan gaya pra-tarik.

Dapat didaur ulang dan digunakan kembali: Setelah dikeluarkan dan diperiksa, dapat digunakan kembali dalam proyek serupa, sehingga mengurangi biaya.

Dapat Beradaptasi dengan Kondisi Kompleks

Dapat disesuaikan: Penyangga baja dengan spesifikasi berbeda (diameter 609mm/800mm, dll.) dan panjangnya dapat disesuaikan sesuai dengan ukuran lubang pondasi dan kondisi tegangan.

Kompatibilitas Kuat: Dapat digunakan dalam kombinasi dengan penyangga beton bertulang, tumpukan lembaran baja, dinding kontinu, dan struktur pendukung lainnya.